Обзор продукта
Литий-ионный вилочный погрузчик BYD 2R20PS, управляемый станцией, подходит для складов средних и тяжелых грузов с высокоуровневыми сценариями укладки и перегрузки, опираясь на разработанную BYD технологию литиевых аккумуляторов, принимая во внимание номинальную грузоподъемность 2,0 тонны, стабильную конструкцию кузова и гибкое рулевое управление, оснащенное батареями двойной емкости по желанию, подходит для больших трехмерных складов, логистических распределительных центров, складов промышленного сырья и других сценариев эксплуатации в помещении, транспортное средство использует стандартизированную конструкцию соответствия, подходящую для средних и тяжелых грузов, обычных условий хранения по ширине канала.
II. Основные параметры
| категория параметров | имя параметра | единица | 2R20PS |
| обзор | производитель | Домой | |
| Модель | 2R20PS | ||
| водить машину | электрический | ||
| Форма манипуляции | Резервный | ||
| грузоподъемность | Q кг | 2000 | |
| расстояние центра нагрузки | с мм | 500 | |
| Висячее расстояние, козловой выступающий (без внешнего переключателя) | х мм | 200 | |
| колесная база | у мм | 1500 | |
| вес | Вес брутто (включая батарею) | кг | 2945 |
| Валовая нагрузка, козловой выпрямитель, приводная сторона / несущая сторона | кг | 1890/1055 | |
| Вал нагрузки, козловой без нагрузки втягивания, привод стороне / несущей стороне | кг | 1603/1342 | |
| Вал нагрузки, козловой полностью загружен, сторона привода / несущая сторона | кг | 663/4282 | |
| Нагрузка на вал, козловой механизм, убираемый при полной нагрузке, сторона привода / сторона нагрузки | кг | 1950/2995 | |
| шина | Категория колеса | полиуретан | |
| Размер приводного колеса | Φ343136 | ||
| Размер колеса подшипника | Φ267127 | ||
| Размер кастера | Φ20476 | ||
| Число передних / задних колес, x = ведущие колеса | 1х + 1 / 2 | ||
| передняя дорожка | B11 мм | 1065 | |
| задний трек | мм | 690 | |
| размер | Угол вперед / назад | a / b степень | 3-5 |
| Высота дверного каркаса, отпад | H1 мм | 2025 | |
| Бесплатный лифт | H2 мм | 115 | |
| поднять | H3 мм | 3000 | |
| Высота двери, подъем | H4 мм | 4020 | |
| Высота потолка | H6 мм | 2250 | |
| высота аутригера | H8 мм | 285 | |
| общая длина | L1 мм | 2190 | |
| Длина передней поверхности вилки | л2 мм | 1270 | |
| габаритная ширина | B1 мм | 1190 | |
| Размер вилки | с / д / л мм | 40/120/920 | |
| Соответствует ISO 2328 вилочные стойки, рамы / формы A, B | 2А | ||
| Ширина стойки вилки | B3 мм | 780 | |
| Внешняя ширина вилки, нижний / верхний предел | B5 мм | 230/770 | |
| Медиальная ширина аутриггеров | B4 мм | 815 | |
| козловое расстояние вперед | l4 мм | 675 | |
| Дорожный просвет гентри | мм | 80 | |
| Дорожный просвет в центре колесной базы | м2 мм | 80 | |
| Прямоугольная ширина штабелируемого канала, поддон 1000X1200 (1000 размещен вдоль вилки), без внешнего преобразователя | Аст мм | 2757 | |
| Прямоугольная ширина штабелируемого канала, поддон 800X1200 (1200 размещен вдоль вилки), без внешнего преобразователя | Аст мм | 2788 | |
| нижний радиус поворота | Ва мм | 1760 | |
| Длина тела | L7 мм | 1890 | |
| выступление | Скорость вождения (полная нагрузка / без нагрузки) | км / ч | 10.5/10.5 |
| Поднимаясь скорость (полная нагрузка / отсутствие нагрузки) | мм / с | 300/500 | |
| Скорость падения (полная нагрузка / без нагрузки) | мм / с | 500/500 | |
| Максимальная грузоподъемность (полная нагрузка / без нагрузки) | % | 6-12 | |
| Тормозная форма | Электромагнитный / гидравлический | ||
| водить машину | Приводной двигатель, номинальная мощность | кВт | 6.1 |
| Подъемный двигатель, номинальная мощность | кВт | 11 | |
| Рулевой двигатель, номинальная мощность | кВт | 0.75 | |
| Емкость батареи | В / Ах | 48/200 (400) | |
| Вес батареи | кг | 110/220 | |
| Тип батареи | литий железо фосфат | ||
| Электронный тип управления | AC | ||
| гидравлический | Рабочее давление гидравлической системы | бар | |
| Шум от водителя | дБ (A) | ≤75 |
III. Основные преимущества продукта
1. Батарея лития оригинала BYD, соответствующая для чистой деятельности комнаты
Оснащен литий-железо-фосфатной батареей BYD, оснащенной стабильной системой управления температурой, поддерживает быструю зарядку, зарядку и использование, не имеет эффекта памяти; срок службы батареи может удовлетворить потребности долгосрочной высокочастотной работы по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями, может снизить частоту замены батареи, эффективно снизить риск утечки кислоты, подходит для пищевых продуктов, медикаментов, электроники и других производственных и складских сред, требующих чистоты. 48 В низковольтная архитектура питания, идеальный дизайн энергетической безопасности, подходит для закрытых помещений для хранения.
2. Перспективная портальная структура делает операции по хранению гибкими и эффективными
Конструкция телескопической дверной рамы, движущейся вперед, зубья вилки могут быть выдвижными вперед и назад, а кузов не должен находиться рядом с полкой во время высокоуровневых операций штабелирования; с радиусом поворота 1760 мм подходит для каналов хранения шириной 2 метра и выше. Та же зона хранения может планировать больше полок и повышать коэффициент использования емкости хранения. Стоячая рабочая планировка, удобная вкл. / выкл., подходит для высокочастотной и ближней передачи средних и тяжелых грузов.
3. Большой дизайн тела противовеса, ровная деятельность под условиями тяжелой нагрузки
Автомобиль весит 2945 кг и имеет научную компоновку противовеса. При номинальной нагрузке в 2,0 тонны процессы подъема, вождения и рулевого управления работают плавно, снижая вероятность пробуксовки груза. Ключевые компоненты автомобиля изготовлены из износостойких материалов промышленного класса, а шагающие колеса и подшипниковые колеса износостойкие и долговечные, которые можно адаптировать для длительной высокочастотной и сверхпрочной езды на полу склада.
4. Двойная емкость батареи опционная, соответствуя различные смены работы
Обеспечьте 200 Ah, 400 Ah две конфигурации батарей, клиенты могут выбрать согласно их собственным условиям труда:
Версия на 200 Ач: подходит для обычных сверхмощных складских операций в течение 8 часов после одной смены, а закупочная стоимость является дружественной;
Версия на 400 Ач: может поддерживать непрерывную работу в течение нескольких периодов времени, с достаточным временем автономной работы и подходит для высокочастотных сценариев загрузки и разгрузки в логистическом транзите и на крупных складах электронной коммерции.
5. Контролируемые расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание, зеленое электрическое погрузочно-разгрузочное оборудование
Процесс работы с чистой электроэнергией не требует выработки выхлопных газов, а рабочая среда закрытого склада чистая; двигатель оснащен оптимизированным планом контроля потребления энергии, а эффективность контроля потребления энергии хорошая при тех же условиях труда, что может снизить затраты на электроэнергию; все транспортное средство оснащено системой самоконтроля неисправностей, а расположение линии регулярно. Его легко ремонтировать и обслуживать позже. По сравнению с вилочными погрузчиками внутреннего сгорания нет необходимости нести расходы на топливо, фильтрующие элементы и другие расходные материалы, а долгосрочное использование имеет хорошие комплексные показатели затрат.
IV. Применимые сценарии
Большие трехмерные полочные склады, логистические распределительные центры, склады оборудования и строительных материалов, склады промышленного сырья, крупномасштабные склады электронной коммерции, склады автозапчастей с готовой продукцией и другие обычные широкие каналы, внутренние средние и тяжелые товары с высокими сценариями штабелирования.
V. Описание параметров
Отмеченные параметры этого продукта - это все стандартные расчетные значения условий труда. На фактический срок службы и эффективность работы при штабелировании будут влиять такие факторы, как нагрузка на груз, состояние грунтовых дорог, привычки оператора, высота подъема и т. д. Если вам нужен точный выбор, вы можете проконсультироваться с профессиональным инженером по продажам в сочетании с фактическими условиями труда на складе.
