BYD EL-Pro50MAX - это 5-тонный сверхпрочный электрический балансный погрузчик, который объединяет разработанную BYD трехэлектрическую технологию с учетом высокоэффективной сверхпрочной, зеленой энергосберегающей, безопасности и комфорта. Он подходит для сценариев сверхпрочной эксплуатации внутри и снаружи, таких как складирование, производство и порты.
Во-первых, представление ядра: сверхмощная высокая эффективность, стабильность силы
Номинальная нагрузка: 5000 кг (расстояние до центра загрузки 600 мм), отвечающая требованиям обработки и штабелирования 5-тонных грузов.
Энергетическая конфигурация: оснащена литий-железо-фосфатной батареей 80 В / 420 Ач, длительное время автономной работы, подходит для высокоинтенсивной непрерывной работы; приводной двигатель 26 кВт + подъемный двигатель 36 кВт, высокая и стабильная выходная мощность.
Рабочая эффективность: скорость движения 18 км / ч (полная нагрузка / без нагрузки); скорость подъема 380 мм / с (полная нагрузка) / 420 мм / с (без нагрузки), эффективное завершение погрузочно-разгрузочной укладки.
Взбираясь способность: 15% полной нагрузки, 20% пустой нагрузки, способный обрабатывать пандусы и сложные тротуары.
Во-вторых, дизайн кузова: стабильный и гибкий, отличный проход
Компактность и гибкость: с колесной базой 2120 мм, радиусом поворота 2755 мм и шириной канала всего 4520 мм (1000 1200 паллет), легко работать в ограниченном пространстве.
Стабильно и надежно: весь автомобиль весит 7260 кг (включая аккумулятор), а сверхпрочное вождение плавное; прочная конструкция шин износостойкая и долговечная, подходит для многорабочих дорожных условий.
Конфигурация дверной рамы: стандартная высота подъема 3000 мм, высота подъема до 4260 мм, для удовлетворения потребностей обычного штабелирования; наклон вперед 5 / наклон назад 8, безопасный и удобный для захвата и размещения груза.
Дорожный просвет: 155 мм на дверной раме и 170 мм на раме, с хорошей проходимостью и сниженным риском дорожных царапин.
III. Безопасность и комфорт: оптимизация деталей, беззаботная работа
Надежное торможение: гидравлическое торможение + парковочное механическое торможение, чувствительное торможение, помогает повысить безопасность труда.
Низкий уровень шума и защита окружающей среды: шум водителя ≤ 80 дБ (A), во время работы не образуется выхлопных газов, подходит для чистых сцен, таких как еда и медицина.
Удобная работа: работа при езде, высота сиденья 1330 мм, широкое поле зрения; расположение кузова разумно, долгосрочная работа не так проста в усталости.
Надежное качество: Опираясь на производственную систему BYD, основные компоненты были строго протестированы и подходят для широкого температурного диапазона от -40 ° C до 60 ° C с высокой долговечностью.
IV. Зеленая экономия энергии: снижение затрат и повышение эффективности
Чистый электрический привод, во время работы не вырабатывается выхлопных газов, в соответствии с концепцией развития зеленой логистики; по сравнению с вилочными погрузчиками внутреннего сгорания стоимость потребления энергии ниже, а эксплуатация и техническое обслуживание просты.
Применимые сценарии
Он подходит для складов, заводских мастерских, портовых терминалов, логистики холодовой цепи и других сценариев, особенно для обработки на короткие расстояния, укладки, погрузки и разгрузки 5-тонных товаров. Это практичная альтернатива погрузчикам внутреннего сгорания.
| Таблица сравнения параметров электрического погрузчика | ||
| имя параметра | единица | EL-Pro50MAX |
| производитель | / | / |
| Модель | / | EL-Pro50MAX |
| динамическая форма | / | Электрический |
| режим работы | / | Сиденье |
| номинальная грузоподъемность | Q кг | 5000 |
| расстояние центра нагрузки | с мм | 600 |
| Передний свес | х мм | 565 |
| колесная база | у мм | 2120 |
| Вес брутто (включая батарею) | кг | 7260 |
| Нагрузка на ось (полная нагрузка) | кг | 10800/1460 |
| Нагрузка на ось (без нагрузки) | кг | 3090/4170 |
| Форма шин | / | Твердая шина |
| Размер переднего колеса | мм | 300-15 |
| Размер заднего колеса | мм | 7.00-12 |
| Число передних / задних колес, x = ведущие колеса | / | 2x / 2 |
| передняя дорожка | B10 мм | 1180 |
| задний трек | B11 мм | 1130 |
| Угол вперед /откидной угол | а / b | 5-8 |
| Козловая высота | H1 мм | 2350 |
| Свободная высота подъема | H2 мм | 130 |
| Стандартная высота подъема козлового | H3 мм | 3000 |
| Максимальная высота гентри (от земли) | H4 мм | 4260 |
| Высота потолка | H6 мм | 2360 |
| Высота сиденья (от земли) | H7 мм | 1330 |
| Высота тягового штифта | H10 мм | 400 |
| полная длина | L1 мм | 4326 |
| Полная длина (исключая вилки) | л2 мм | 3096 |
| общая ширина | b1 / b2 мм | 1440 |
| Размер вилки | с / д / л мм | 60/150/1220 |
| Соответствует ISO 2328 вилочные стойки, рамы / формы A, B | / | 4А |
| Ширина стойки вилки | B3 мм | 1500 |
| Нижний предел портального станка - высота от земли | м1 мм | 155 |
| Нижний предел рамы - высота от земли | м2 мм | 170 |
| Ширина канала с горизонтальным лотком 1000x1200 | Аст мм | 4520 |
| Ширина канала с вертикальным лотком 800x1200 | Аст мм | 4720 |
| нижний радиус поворота | Ва мм | 2755 |
| Радиус поворота внутрь | B13 мм | 785 |
| Скорость путешествия ,загрузить /без нагрузки | км / ч | 18/18 |
| подъемная скорость ,загрузить /без нагрузки | мм / с | 380/420 |
| скорость спуска ,загрузить /без нагрузки | мм / с | 500/400 |
| Верхний предел тяги, S2 = 5 минут, нагрузка / отсутствие нагрузки | N | 28000/18000 |
| Верхний предел взбираясь способности, S2 = 5min, нагрузка / отсутствие нагрузки | % | 15/20 |
| Тормозная форма | / | Вождение гидравлического тормоза, стояночного механического тормоза |
| Мощность приводного двигателя, S2 = 60min | кВт | 26 |
| Подъемная мощность двигателя, S3 = 15% ED | кВт | 36 |
| Емкость батареи | В / Ах | 80/420 |
| Вес батареи | кг | 309 |
| Размер батареи Л / В / Х | мм | 695/500/690 |
| Электронный тип управления | / | AC |
| Рабочее давление гидравлической системы | бар | 149 |
| Шум у водителя | дБ (A) | ≤80 |
| Тяговое соединение | / | ПИН-код |
