Обзор продукта
Литий-ионный вилочный погрузчик BYD 2R18PS, управляемый станцией, подходит для сценариев перегрузки узких каналов для средних и тяжелых грузов, основанных на собственной технологии литиевых батарей BYD, принимая во внимание 1,8 тонны номинальной нагрузки, компактный корпус и гибкое рулевое управление., оснащенный двумя видами емкости батареи по желанию, подходит для складов электронной коммерции среднего размера, мастерской аппаратных частей, трехмерного центра хранения и других сценариев эксплуатации в помещении, автомобиль использует стандартизированную конструкцию соответствия, подходящую для средних и тяжелых грузов, ограниченное пространство канала для хранения.
II. Основные параметры
| категория параметров | имя параметра | единица | 2R18PS |
| обзор | производитель | Домой | |
| Модель | 2R18PS | ||
| водить машину | электрический | ||
| Форма манипуляции | Резервный | ||
| грузоподъемность | кг | 1800 | |
| расстояние центра нагрузки | мм | 500 | |
| Висячее расстояние, козловой выступающий (без внешнего переключателя) | мм | 195 | |
| колесная база | мм | 1500 | |
| вес | Вес брутто (включая батарею) | кг | 2355 |
| Валовая нагрузка, козловой выпрямитель, приводная сторона / несущая сторона | кг | 1340/1015 | |
| Вал нагрузки, козловой без нагрузки втягивания, привод стороне / несущей стороне | кг | 1653/702 | |
| Вал нагрузки, козловой полностью загружен, сторона привода / несущая сторона | кг | 500/3655 | |
| Нагрузка на вал, козловой механизм, убираемый при полной нагрузке, сторона привода / сторона нагрузки | кг | 1695/2460 | |
| шина | Категория колеса | полиуретан | |
| Размер приводного колеса | мм | Φ320X130 | |
| Размер колеса подшипника | мм | Φ254X114 | |
| Размер кастера | мм | Φ150X80 | |
| Число передних / задних колес, x = ведущие колеса | 1х + 1 / 2 | ||
| передняя дорожка | мм | 975 | |
| задний трек | мм | 650 | |
| размер | Угол вперед / назад | ты | 3-5 |
| Высота дверного каркаса, отпад | мм | 2000 | |
| Бесплатный лифт | мм | 105 | |
| поднять | мм | 3000 | |
| Высота двери, подъем | мм | 4020 | |
| Высота потолка | мм | 2250 | |
| высота аутригера | мм | 275 | |
| общая длина | мм | 2115 | |
| Длина передней поверхности вилки | мм | 1195 | |
| габаритная ширина | мм | 1090 | |
| Размер вилки | мм | 40/100/920 | |
| Соответствует ISO 2328 вилочные стойки, рамы / формы A, B | 2А | ||
| Ширина стойки вилки | мм | 730 | |
| Внешняя ширина вилки, нижний / верхний предел | мм | 230/650 | |
| Медиальная ширина аутриггеров | мм | 755 | |
| козловое расстояние вперед | мм | 755 | |
| Дорожный просвет гентри | мм | 80 | |
| Колесная база Центр Дорожный просвет | мм | 80 | |
| Прямоугольная ширина штабелируемого канала, поддон 1000X1200 (1000 размещен вдоль вилки), без внешнего преобразователя | мм | 2709 | |
| Прямоугольная ширина штабелируемого канала, поддон 800X1200 (1200 размещен вдоль вилки), без внешнего преобразователя | мм | 2726 | |
| нижний радиус поворота | мм | 1750 | |
| Длина тела | мм | 1870 | |
| выступление | Скорость вождения (полная нагрузка / без нагрузки) | км / ч | 10.5/10.5 |
| Поднимаясь скорость (полная нагрузка / отсутствие нагрузки) | мм / с | 300/500 | |
| Скорость падения (полная нагрузка / без нагрузки) | мм / с | 500/500 | |
| Максимальная грузоподъемность (полная нагрузка / без нагрузки) | % | 10-15 | |
| Тормозная форма | Электромагнитный / гидравлический | ||
| водить машину | Приводной двигатель, номинальная мощность | кВт | 5.8 |
| Подъемный двигатель, номинальная мощность | кВт | 8.8 | |
| Рулевой двигатель, номинальная мощность | кВт | 0.75 | |
| Емкость батареи | В / Ах | 48/200 | |
| Вес батареи | кг | 110/220 | |
| Тип батареи | литий железо фосфат | ||
| Электронный тип управления | AC | ||
| гидравлический | Рабочее давление гидравлической системы | бар | |
| Шум от водителя | дБ (A) | ≤75 |
III. Основные преимущества продукта
1. Батарея лития оригинала BYD, соответствующая для чистой деятельности комнаты
Оснащен литий-железо-фосфатной батареей BYD, оснащенной стабильной системой управления теплом, поддержкой быстрой зарядки, зарядки и использования, без эффекта памяти; срок службы батареи может удовлетворить потребности долгосрочной высокочастотной работы по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями, может снизить частоту замены батареи, эффективно снизить риск утечки кислоты, подходит для электроники, пищевых продуктов, медицины и других производственных цехов, требующих чистоты. 48 В низковольтная силовая структура, идеальный дизайн безопасности питания, подходит для закрытых помещений для хранения.
2. Компактная передняя структура, гибкая работа канала хранения
Конструкция телескопической дверной рамы, движущейся вперед, зубья вилки могут быть выдвижными вперед и назад, а кузов не должен находиться рядом с полкой во время высокоуровневых операций штабелирования; с радиусом поворота 1750 мм подходит для каналов хранения от 2 метров и выше. Та же зона хранения может планировать больше полок и повышать коэффициент использования емкости хранения. Стоячая рабочая планировка, удобная вкл. / выкл., подходит для высокочастотной и ближней передачи средних и тяжелых грузов.
3. Сбалансированное тело противовеса, ровная деятельность под расклассифицированными условиями нагрузки
Автомобиль весит 2355 кг и принимает научную компоновку противовеса. При номинальной нагрузке 1,8 тонны процессы подъема, вождения и рулевого управления работают плавно, снижая вероятность пробуксовки груза. Ключевые компоненты автомобиля изготовлены из износостойких материалов промышленного класса, а шагающие колеса и подшипниковые колеса износостойкие и долговечные, которые можно адаптировать для длительной высокочастотной езды по полу склада.
4. Двойная емкость батареи опционная, соответствуя различные смены работы
Обеспечьте 200 Ah, 400 Ah две конфигурации батарей, клиенты могут выбрать согласно их собственным условиям труда:
Версия 200 Ah: подходит для обычных складских операций в течение 8 часов после одной смены, а закупочная стоимость является дружественной;
Версия на 400 Ач: может поддерживать непрерывную работу в течение нескольких периодов времени, с достаточным временем автономной работы и подходит для высокочастотных сценариев загрузки и разгрузки в логистическом транзите и на крупных складах электронной коммерции.
5. Умеренные инвестиции в эксплуатацию и техническое обслуживание, зеленое электрическое погрузочно-разгрузочное оборудование
Процесс работы с чистой электроэнергией не требует выработки выхлопных газов, а рабочая среда закрытого склада чистая; двигатель оснащен оптимизированным планом контроля потребления энергии, а эффективность контроля потребления энергии хорошая при тех же условиях труда, что может снизить затраты на электроэнергию; все транспортное средство оснащено системой самоконтроля неисправностей, а расположение линии регулярно. Его легко ремонтировать и обслуживать позже. По сравнению с вилочными погрузчиками внутреннего сгорания нет необходимости нести расходы на топливо, фильтрующие элементы и другие расходные материалы, а долгосрочное использование имеет хорошие комплексные показатели затрат.
IV. Применимые сценарии
Средние трехмерные полочные склады, склады цельных грузов электронной коммерции, мастерские по производству аппаратных автозапчастей, склады пищевого сырья, региональные складские центры супермаркетов, склады промышленного сырья и другие узкие проходы, внутренние сценарии работы по штабелированию товаров среднего размера.
V. Описание параметров
Отмеченные параметры этого продукта - это все стандартные расчетные значения условий труда. На фактический срок службы и эффективность работы при штабелировании будут влиять такие факторы, как нагрузка на груз, состояние грунтовых дорог, привычки оператора, высота подъема и т. д. Если вам нужен точный выбор, вы можете проконсультироваться с профессиональным инженером по продажам в сочетании с фактическими условиями труда на складе.
