Применение литий-ионных электрических погрузчиков популярно, помогая зеленой трансформации складирования и логистики

В контексте непрерывного продвижения отечественной стратегии "двойного углерода" спрос на экологическую модернизацию в складской и логистической отрасли продолжает расти. Вилочные погрузчики, как основное оборудование для складирования и погрузки, также способствовали популяризации замены традиционной энергии внутреннего сгорания литиевой электроэнергией. Ранее широко используемые вилочные погрузчики внутреннего сгорания не только имеют большие выбросы выхлопных газов и высокий уровень шума при эксплуатации, но и в закрытых закрытых закрытых хранилищах накопление выхлопных газов также поставит под угрозу здоровье фронтовых операторов. Процесс хранения дизельного топлива и регулярного обслуживания также увеличит затраты на управление безопасностью, эксплуатацию и техническое обслуживание складских помещений. Благодаря непрерывному созреванию литий-ионных технологий современные литий-ионные электрические вилочные погрузчики были идеально адаптированы к подавляющему большинству сценариев эксплуатации складских помещений. Срок службы литий-железо-фосфатной батареи обычно составляет 5-8 лет, а быстрая зарядка в 1-2 часа может поддерживать погрузочно-разгрузочные работы при высокой нагрузке более 8 часов в день, полностью удовлетворяя эксплуатационным требованиям различных сценариев, таких как электронная коммерция складирование, склады сырья для производства и центры экспресс-распределения. Литий-ионные вилочные погрузчики работают с нулевым уровнем выбросов и шумом менее 60 децибел, что может не только значительно оптимизировать рабочую среду на складе, но и устранить необходимость в процессе управления опасными химическими веществами для хранения дизельного топлива, снижая риски для безопасности хранения по основной причине. С точки зрения комплексных эксплуатационных расходов стоимость электроэнергии литий-ионных вилочных погрузчиков составляет всего одну треть стоимости топлива погрузчиков внутреннего сгорания. Затраты на замену масляных контуров двигателей внутреннего сгорания, фильтров и т. д. отсутствуют, а общая стоимость владения на протяжении всего жизненного цикла более чем на 30% ниже, чем у традиционных погрузчиков внутреннего сгорания. Текущие ведущие отечественные логистические предприятия и крупные производственные складские центры в основном завершили пакетную замену литий-ионных погрузчиков, и многие малые и средние складские предприятия также ускорили завершение итераций оборудования под руководством политических субсидий. Популярность литий-ионных вилочных погрузчиков привела не только к низкоуглеродной трансформации погрузочно-разгрузочной части, но и к поддерживающей интеллектуальной системе управления батареями можно подключить интеллектуальную платформу управления складированием для обеспечения планирования пути работы погрузчика, мониторинга состояния в режиме реального времени. и автоматическая загрузка данных, дальнейшее продвижение цифрового обновления складских операций и, наконец, реализация низкоуглеродной и эффективной работы всего звена, закладывая прочную основу оборудования для зеленой трансформации всей логистической отрасли.