BYD EL-Pro18S MAX - это 1,8-тонный литий-ионный балансный погрузчик с компактной компоновкой фюзеляжа, гибким рулевым управлением и стабильной работой. Он подходит для складирования и логистики, легкого производства, пищевой холодильной цепи и оборота материалов на заводах. Он может удовлетворить потребности обычной обработки грузов, штабелирования, а также удобной ежедневной эксплуатации и обслуживания оборудования.
Основные спецификации
Это оборудование имеет электрическую конструкцию сиденья с номинальной грузоподъемностью 1,8 т и расстоянием до центра загрузки 500 мм. Общий вес автомобиля, включая аккумулятор, составляет 3105 кг, колесная база - 1400 мм, длина вилки - 2083 мм, а ширина всей машины - 1130 мм.
Закрытая высота козлового станка составляет 2020мм, высота верхней рамы составляет 2050мм, стандартная высота подъема составляет 3000мм, высота подъема козлового станка может достигать 3985мм, а высота свободного подъема составляет 120мм, что может быть адаптировано к малым космическим операциям. Дорожный просвет между козловым станком и рамой составляет 95мм, что может плавно проходить по обычным дорогам.
Радиус поворота 1710 мм, гибкое рулевое управление. Подходит для горизонтального рабочего канала поддона 1000-1200 мм, ширина рабочего канала поддона 800-1200 мм, ширина рабочего канала вертикального поддона 3530 мм. Спецификация вилки 40 / 100 / 1070 мм, в соответствии со стандартом ISO2328, ширина стойки вилки 1000 мм, хорошая универсальность. Козловой поддерживает наклон вперед 5, наклон назад 8, легко подбирать, размещать и выравнивать товары.
Распределение нагрузки на ось всего автомобиля разумно. Полная нагрузка на переднюю ось составляет 4165 кг, нагрузка на заднюю ось составляет 740 кг, нагрузка на переднюю ось без нагрузки составляет 1230 кг, а нагрузка на заднюю ось составляет 1875 кг. Процесс работы плавный. Оснащен промышленными шинами SE, размером переднего колеса 200/50-10, размером заднего колеса 140/55-9, подходит для обычных дорожных покрытий, таких как цемент и асфальт в заводской зоне.
Мощность и эксплуатационные характеристики
Оборудование оснащено литиевой батареей 80 В / 270 Ач, вес батареи составляет 210 кг, а также оснащено электронной системой управления переменного тока, которая может поддерживать многосменную непрерывную работу. Для стабильной выходной мощности используются два приводных двигателя мощностью 5 кВт и подъемные двигатели мощностью 15 кВт.
Скорость движения автомобиля при полной нагрузке и без нагрузки составляет 16 км / ч; скорость подъема при полной нагрузке составляет 450 мм / с, а скорость подъема без нагрузки - 500 мм / с; скорость падения при полной нагрузке составляет 530 мм / с, а скорость падения без нагрузки - 500 мм / с. Процесс подъема груза плавный. Тяга при полной нагрузке составляет 9,0 Н, тяга без нагрузки - 6,8 Н, грузоподъемность при полной нагрузке - 16%, а грузоподъемность без нагрузки - 20%. Он может справиться с дорожными условиями, такими как пандусы и погрузочно-разгрузочные платформы в районе завода. Время разгона при полной нагрузке составляет 4,5 с, а время разгона без нагрузки - 4,0 с. Он запускается и останавливается плавно. Подходит для высокочастотных возвратно-поступательных работ.
III. Безопасность и структурная конфигурация
Оборудование оснащено гидравлической тормозной системой с плавным откликом на торможение, которая может удовлетворить потребности высокочастотных операций старт-стоп. Рабочее давление гидравлической системы составляет 16 МПа, и система работает стабильно. Шум положения водителя ≤ 75 дБ (А) для оптимизации рабочей среды. Автомобиль оснащен защитным кожухом крыши в сочетании с прозрачной конструкцией дверной рамы для уменьшения зрительных слепых зон и повышения безопасности труда.
IV. Опыт эксплуатации и сценарии применения
Сиденье находится на высоте 985 мм над землей, а благодаря конструкции амортизатора шасси оно может снизить усталость, вызванную длительной работой. Вся машина имеет простую компоновку управления, легкую работу и низкую сложность для начала работы.
Этот погрузчик можно использовать в складировании электронной коммерции, логистической перегрузке, легком производстве, пищевой промышленности, складировании холодильных цепей, складах супермаркетов и других местах, а также может стабильно работать при комнатной температуре в помещении и в обычных наружных условиях.
| Таблица сравнения параметров модели электрического погрузчика | ||
| имя параметра | единица | ЭЛ-Про18С МАКС |
| Название модели | ЭЛ-Про18С МАКС | |
| динамическая форма | электрический | |
| режим работы | Автомобиль-установленный | |
| номинальная грузоподъемность | Q t | 1.8 |
| расстояние центра нагрузки | с мм | 500 |
| Передний свес | х мм | 381 |
| колесная база | у мм | 1400 |
| Вес брутто (включая батарею) | кг | 3105 |
| Нагрузка на переднюю / заднюю ось (полная нагрузка) | кг | 4165/740 |
| Нагрузка на переднюю / заднюю ось (без нагрузки) | кг | 1230/1875 |
| Форма шин | SE | |
| Размер переднего колеса | мм | 200/50-10 |
| Размер заднего колеса | мм | 140/55-9 |
| Число передних / задних колес, x = ведущие колеса | 2x / 2 | |
| передняя дорожка | B10 мм | 930 |
| задний трек | B11 мм | 220 |
| Угол вперед / назад | а / b | 5-8 |
| Нижняя предельная высота гентри | H1 мм | 2020 |
| Свободная высота подъема | H2 мм | 120 |
| высота подъема | H3 мм | 3000 |
| Максимальная высота гентри (от земли) | H4 мм | 3985 |
| Высота потолка | H6 мм | 2050 |
| Высота сиденья (от земли) | H7 мм | 985 |
| Высота тягового штифта | H10 мм | 480 |
| полная длина | L1 мм | 3153 |
| Полная длина (исключая вилки) | л2 мм | 2083 |
| общая ширина | b1 / b2 мм | 1130 |
| Размер вилки | с / д / л мм | 40/100/1070 |
| Соответствует ISO 2328 вилочные стойки, рамы / формы A, B | 2А | |
| Ширина стойки вилки | B3 мм | 1000 |
| Нижний предел портального станка - высота от земли | м1 мм | 95 |
| Нижний предел рамы - высота от земли | м2 мм | 95 |
| Ширина канала с горизонтальным лотком 1000x1200 | Аст мм | 3405 |
| Ширина канала с вертикальным лотком 800x1200 | Аст мм | 3530 |
| нижний радиус поворота | Ва мм | 1710 |
| Радиус поворота внутрь | B13 мм | - |
| Скорость вождения, нагрузка / без нагрузки | км / ч | 16/16 |
| Поднимаясь скорость, нагрузка / отсутствие нагрузки | мм / с | 450/500 |
| Скорость сбрасывания, загрузка / отсутствие нагрузки | мм / с | 530/500 |
| Верхний предел тяги, S2 = 5 минут, нагрузка / отсутствие нагрузки | N | 9.0/6.8 |
| Верхний предел взбираясь способности, S2 = 5min, нагрузка / отсутствие нагрузки | % | 16/20 |
| Время ускорения, нагрузка / без нагрузки | с | 4.5/4.0 |
| Тормозная форма | гидравлический тормоз | |
| Мощность приводного двигателя, S2 = 60min | кВт | 5х2 |
| Подъемная мощность двигателя, S3 = 15% ED | кВт | 15 |
| Емкость батареи | В / Ах | 80/270 |
| Вес батареи | кг | 210 |
| Электронный тип управления | AC | |
| Рабочее давление гидравлической системы | Mpa | 16 |
| Шум у водителя | дБ (A) | ≤75 |
| Тяговое соединение | ПИН-код | |
